Elles vous ressemblent. Elles roulent comme vous. Mais elles peuvent vous coûter très cher.
Depuis quelques années, des voitures-radars privées circulent discrètement sur les routes françaises, capables de flasher sans que vous ne vous en rendiez compte. Elles ne sont pas toutes conduites par la police, mais aussi par des prestataires privés… et passent souvent inaperçues.
Et pourtant, un site bien connu des automobilistes aguerris permet de savoir exactement où ces véhicules se trouvent. Une ressource précieuse — et parfaitement légale — que beaucoup préfèrent garder secrète…
➡️ Voici quel est ce site, et pourquoi il agace autant les autorités.
Voitures-radars privées en 2025 : combien sont-elles et où circulent-elles ?
Elles sont de plus en plus nombreuses à circuler sur les routes françaises, souvent sans que les automobilistes s’en aperçoivent. En août 2025, on estime à environ 400 le nombre total de voitures-radars en circulation, dont 250 confiées à des prestataires privés et 150 encore pilotées par les forces de l’ordre.
Mais cette répartition évolue rapidement. Selon les dernières annonces du ministère de l’Intérieur, la flotte publique sera réduite à seulement 50 véhicules d’ici fin 2025, au profit d’un dispositif presque entièrement privatisé. À terme, la France comptera 300 voitures-radars privées réparties sur plus de 60 départements.
Quelles régions sont concernées ?
Le dispositif s’est d’abord implanté dans l’ouest et le nord du pays (Normandie, Bretagne, Hauts-de-France…), avant de s’étendre vers le centre et le Grand Est.
Depuis début 2025, la montée en puissance est visible dans le sud : 30 nouveaux départements ont vu arriver des véhicules banalisés, notamment en PACA, Auvergne-Rhône-Alpes et Occitanie, sous l’impulsion du prestataire OTC.
🚨 À noter que la majorité de ces voitures-radars opèrent sur des trajets préprogrammés, validés par les préfectures, et couvrent aussi bien les routes nationales que certaines départementales.
Quels modèles sont utilisés ?
Les voitures-radars sont difficiles à repérer car elles utilisent des modèles très courants
- Peugeot 308 et 508
- Citroën Berlingo
- Ford Focus ou Mondeo
- Volkswagen Passat, Golf
- Seat Leon, Skoda Octavia, voire Dacia Sandero
Toutes sont équipées de radars embarqués invisibles de l’extérieur, capables de flasher en roulant dans les deux sens de circulation.
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Voici le site qui aide les automobilistes à les repérer
Il s’appelle radar-prive.fr. Ce site, bien connu de certains conducteurs aguerris, s’est donné une mission simple : recenser les voitures-radars privées en circulation partout en France. Et contrairement à ce que l’on pourrait croire, il ne s’agit pas d’un site illégal, mais d’une plateforme collaborative alimentée par les automobilistes eux-mêmes.
Chaque jour, des centaines d’usagers de la route partagent leurs observations sur les modèles repérés, les lieux de stationnement inhabituels, les itinéraires parcourus, ou encore les plaques d’immatriculation.
Ces informations sont ensuite centralisées sur une carte interactive, accessible à tous, sans inscription. Il est possible d’y consulter :
- les modèles utilisés dans chaque département,
- les photos de véhicules repérés récemment,
- une carte des contrôles en cours ou passés,
- et même les zones géographiques les plus actives.
Le site ne donne aucun conseil pour échapper aux radars, et ne révèle pas d’informations personnelles (comme l’identité des conducteurs). Il se contente de répertorier des véhicules banalisés visibles sur la voie publique, ce qui est légal tant que le droit à l’image et à la vie privée est respecté.
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Une solution utile… mais qui ne remplace pas la prudence
Consulter un site comme radar-prive.fr peut être un vrai atout pour rester informé des zones à risque. Mais attention à ne pas tomber dans un faux sentiment de sécurité.
Même si vous repérez les modèles les plus utilisés ou les zones les plus surveillées, ces voitures-radars privées sont conçues pour passer inaperçues. Elles roulent de jour comme de nuit, s’intègrent parfaitement dans le trafic, et peuvent flasher dans les deux sens, en mouvement comme à l’arrêt.
Ce que les automobilistes doivent garder en tête :
- Tous les modèles listés sont des voitures ordinaires : les confondre avec des véhicules du quotidien est très facile.
- Aucune application ou carte ne peut garantir une couverture exhaustive : de nouveaux véhicules sont déployés régulièrement.
- Les itinéraires changent souvent, et les données collectées sont majoritairement issues de signalements bénévoles. Elles peuvent donc être incomplètes ou datées.
En clair : ce type de site est un outil d’anticipation, pas une assurance anti-flash. Le seul moyen fiable d’éviter une amende reste… le respect des limitations de vitesse.
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